最高人民法院关于财产案件受理费如何计算等问题的批复

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农业部办公厅


小麦条锈病菌源区精准勘界工作方案



河北、山西、安徽、山东、河南、湖北、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、新疆、青海省（自治区、直辖市）农业（农牧）厅（委、局）：

　　为科学界定我国小麦条锈病越夏区和越冬区，加强分区防控和综合治理工作，根据小麦条锈病中长期治理工作总体部署，我部制定了《小麦条锈病菌源区精准勘界工作方案》。现印发给你们，请严格按照方案要求，认真组织实施。

　　 农业部办公厅

　　 二ОО六年十月十八日

　　小麦条锈病菌源区精准勘界工作方案

　　为做好小麦条锈病综合防控和中长期治理工作，根据农业部有关文件要求，决定于2006年-2010年，开展小麦条锈病菌源区精准勘界工作（承担单位见附件），特制定本工作方案。

　　一、目的意义

　　多年来，植保科技工作者对小麦条锈病菌源区范围进行了大量研究，将我国小麦条锈病菌越夏区划分为西北越夏区、川西北越夏区、云南越夏区、华北越夏区和新疆越夏区；将小麦条锈病菌越冬范围界定在北纬37－38度（沿“陕西黄陵－山西介休－河北石家庄－山东德州”一线）以南地区。这些研究结果对于指导我国小麦条锈病的测报和防治工作发挥了重要作用。但是，限于当时的客观条件和手段，只能在有限的空间内取样，诸多研究结果是一些大范围概念，各区域界限和作用有待精准界定。随着全球性气候变化以及种植业结构调整，小麦条锈病的发生流行出现了一些新的变化，开展小麦条锈病菌源区精准勘界工作，查清病菌源头，找出关键地带，对于指导病害的异地测报和源头治理，实施“控点保面、控西保东、控南保北”策略具有重要意义。

　　二、勘界目标

　　（一）越夏区

　　1．进一步明确小麦条锈菌越夏区（秋季菌源基地）的精确范围和寄主，界定关键越夏区、一般越夏区和边缘越夏区；

　　2．查明越夏菌源量的作用底线（引起翌年东部和全国不同发生程度的最低菌源量）及其提供有效菌源的时间；

　　3．进一步考证云南、新疆越夏区范围及其对全国小麦条锈病发生流行的作用，澄清黔西南等“疑似越夏区”及其作用；

　　4．验证和评价各区域菌源对本地和外地的影响、作用及地位。

　　（二）越冬区

　　1．进一步明确小麦条锈菌冬繁区（春季菌源基地）和潜伏越冬区的精确范围；

　　2．查明越冬菌源的数量、作用及其提供有效菌源的时间；

　　3．初步探明我国广大冬麦区小麦主要品种对条锈病的抗性状况。

　　（三）其他

　　探明条锈病在河谷山川等特殊生态区内的小范围流行传播规律。

　　三、勘界内容

　　（一）越夏区调查

　　1．越夏菌源普查

　　（1）普查重点地区：甘肃陇南、天水、平凉、庆阳、定西、临夏、甘南；宁夏固原；青海西宁、海东；陕西宝鸡；四川阿坝、甘孜、凉山；云南昆明、曲靖、玉溪、楚雄、大理、丽江；贵州毕节、黔西南、六盘水；河北张家口；山西大同；新疆伊犁、阿克苏等。

　　（2）普查时间：①越夏菌源普查：可在8月下旬或者晚熟冬春麦、自生麦苗等越夏寄主发病盛期进行；②早播秋苗病情普查：可在小麦秋苗期11月下旬至12月上旬进行。

　　（3）普查内容：

　　①越夏菌源普查：调查晚熟冬春麦、自生麦苗越夏寄主面积、范围和条锈病发生情况；观察发病区域地势地貌，记录海拔高度、经纬度等；记录田间7月下旬至8月上旬平均气温，观测记录当地风力、风向等气象情况；调查晚熟冬春麦和自身麦苗与早播秋苗衔接程度等。调查方法参照《小麦条锈病测报调查规范》（GB/T15795-1995）有关越夏区调查的要求进行，结果分别记入表1、表2和表6。

　　②早播秋苗病情普查：重点调查小麦不同品种、不同播期、不同海拔高度（间隔100米）种植面积及条锈病发生情况（包括发病中心/单片病叶密度、病田率、普遍率、严重度等）。调查田块的确定和调查方法参照《小麦条锈病测报调查规范》有关秋苗期病情普查的要求进行，调查结果记入表3。

　　2．越夏菌源系统调查

　　（1）调查重点地区：甘肃文县、武都、天水市麦积区、甘谷、平凉市崆峒区、庆阳市宁县、临洮、康乐；宁夏彭阳、固原；青海循化、民和、互助；陕西陇县；四川黑水、松潘、茂县；贵州赫章、盘县、兴义；云南永胜、红塔、保山、楚雄、威信；河北张家口；山西大同；新疆伊犁、阿克苏等。

　　（2）调查内容：①晚熟冬春麦生长后期病情消长动态；②自生麦苗夏秋季病情消长动态；③早播秋苗秋冬季病情消长动态。

　　（3）调查时间：以晚熟小麦、自生麦苗和早播秋苗为重点，开展定时定点系统调查。自生麦苗和早播秋苗在出苗后选择不同海拔（可间隔100-200米）、

　　不同播期和不同品种麦田开始调查，晚熟冬春麦在返青拔节后开始普查，发现病点随即标定，调查方法参照《小麦条锈病测报调查规范》有关病情发展系统调查的要求进行，同时记录田间平均气温、降水、日照、结雾（露）日和冬季气温、积雪、封冻等气象条件；有条件地区，利用孢子捕捉仪，定期探测空中夏孢子数量消长动态。结果分别记入表4、表5和表6。

　　（二）越冬关键地区调查

　　1．越冬关键地区秋苗病情普查

　　（1）普查重点地区：四川绵阳、广元、温江、雅安、成都、遂宁、资阳；重庆开县、合川、潼南、丰都；贵州毕节、黔西南、六盘水；云南楚雄、玉溪、曲靖、德宏、文山、昆明、保山、玉溪；陕西汉中、安康、商洛；湖北襄樊、十堰；河南南阳、信阳；山东菏泽、济宁；安徽阜阳等。

　　（2）普查时间：在小麦秋苗和返青拔节期各进行一次普查。秋苗普查一般在每年12月中、下旬，春季普查一般在3月上、中旬。

　　（3）普查内容：小麦品种布局、播期、生育期、发病始期、病田率、亩病叶数、平均严重度，地理生态条件及温、雨、露、雾、雪等气候条件。调查方法参照《小麦条锈病测报调查规范》有关病情普查的要求进行，结果记入表3。

　　2．越冬菌源系统调查

　　（1）调查重点地区：四川梓潼、射洪、雅安、资中、阆中；重庆开县、合川、潼南、丰都；贵州赫章、思南、盘县、兴义；云南昆明、玉溪、大理、保山；陕西宁强、安康汉滨区、眉县、周至；湖北谷城、南漳、宜城、郧西、京山；河南淅川、信阳平桥区；山东成武、济宁；安徽阜阳等。

　　（2）调查内容：小麦条锈病在秋、冬、春季消长情况及菌源扩散蔓延情况；温度、雨露雾等气候条件。调查方法参照《小麦条锈病测报调查规范》有关病情发展系统调查的要求进行。调查时，记录田间平均气温、降水、日照、结雾（露）日和冬季气温、积雪、封冻等气象条件。有条件地区，利用孢子捕捉仪，定期探测空中夏孢子有无及其数量消长动态。调查结果记入表5和表6。

　　（三）特定生态区域内条锈病发生情况调查

　　1．调查重点地区：甘肃白龙江、渭河、泾河流域，陕西渭河、泾河、嘉陵江流域，四川岷江、嘉陵江、涪江流域，甘肃、陕西、湖北、河南等汉水流域。

　　2．调查时间和内容： 沿江川河谷地区，每年秋、春季各进行一次条锈病普查。调查内容包括秋季和春季条锈病发病始期、发病部位及病害发生发展情况，小麦品种布局、播种期、生育期、收获期、地形地貌、物候和气候条件、河谷风走向、气流上升和下沉情况等。调查方法同越冬、越夏菌源普查，结果记入表3。

　　（四）菌源侦察圃和品种抗病性变异观察圃设置

　　在上述越冬、越夏代表性地点分别种植一定面积感病品种、当地大面积种植的生产品种和农艺性状较好的后备品种，自小麦出苗后定期观察条锈病发病情况，指导大田普查；采集条锈病夏孢子标样，开展条锈菌生理小种（或毒性）监测、DNA多态性分析；评价小麦品种的抗锈性。试验设计方法及调查记载标准另行制定，调查结果记入表5。

　　四、材料方法

　　（一）基本条件

　　1．项目承担单位基本条件：具有从事小麦锈病科学研究和技术推广工作基础和经验，具备从事该项工作的人力、场地和基本实验设施、设备和条件。

　　2．勘界点需具备的条件：①稳定的专业人员和队伍；②交通工具、电子地图、GIS系统、GPS仪、风力风向测定仪、便携式温湿度记录仪、孢子捕捉器、显微镜、放大镜及其它相关设备；③小麦品种面积、抗病性状况、排灌条件等完善的信息资料；④气温、降水（露、雾、雪）、风力风向等系统的气象资料；⑤小麦条锈病历年发生情况和调查资料。

　　（二）试验和分析方法

　　从寄主、菌源和气候等方面，实地调查小麦条锈病的越夏和越冬情况；借助GPS、GIS、RS等信息技术对小麦条锈菌越夏和越冬关键区进行精确区划；利用生理生化和分子标记技术，结合高中低空气流分析、不同地区条锈病发病情况比较分析、空中夏孢子消长动态分析等，深入评估、分析各菌源基地对全国小麦条锈病发生流行的影响和作用以及病害发生流行区系、大区间菌源传播规律等。有条件的地区需设置菌源侦察圃和品种抗病性变异观察圃，指导大田普查，同时采集条锈病夏孢子标样，晾干露水后用特制的标样袋或吸水纸分别包装，注明采集时间、采集地点（包括海拔高度、经纬度）、采集人、小麦品种、生育期等，邮寄至中国农业科学院植物保护研究所（地址：北京市海淀区圆明园西路2号；邮编：100094），供室内开展条锈菌生理小种或毒性鉴定、DNA多态性分析用。

　　（三）调查和试验总结

　　每年试验和调查结束后，应及时进行总结。按省总结普查情况，按试验点和系统调查点汇总系统调查资料，于9月、11月、2月和8月底前分别将越夏、秋苗发病、越冬和春季发病情况报送工作主持单位。各省（市、区）要在9月底前进行年度工作总结，并安排下年度工作计划。调查和试验总结材料一式两份，分别报送全国农业技术推广服务中心和中国农业科学院植物保护研究所。

　　五、保障措施

　　（一）组织保证

　　全国农业技术推广服务中心为“小麦条锈病菌源区精准勘界”工作主持单位，中国农业科学院植物保护研究所为副主持单位，负责该项工作组织实施和协调落实。中国农业科学院植物保护研究所、全国农业技术推广服务中心、中国农业大学等单位负责技术指导和咨询工作。参加该项工作的各省（市、区）植保站要安排专门的技术人员，具体组织实施本省（区、市）的勘界工作。

　　（二）技术支撑

　　本项工作采取多部门协作，充分发挥大专院校、科研院所的技术、人才和设备优势，有计划、有步骤地对各参加单位进行技术指导和技术培训，及时引入先进的技术和方法，解决实施过程中的技术问题，提高勘界人员的技术水平和工作能力。

　　（三）经费保障

　　项目经费通过各方筹集解决。主持单位将按有关经费使用要求，每年预算一定额度的小麦条锈病菌源区勘界资金；有关科研、教学单位积极争取科研项目经费支持；地方各级植保部门应积极筹措配套资金，并保证资金的专款专用，以确保勘界工作的顺利实施。


工业和信息化部 公安部


关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知

工信部联产业【2011】632号

　　
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅（局）：

　　近来，重特大道路交通事故频发，给人民群众生命财产安全造成巨大损失。从事故调查情况分析，既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题，也有大中型客货车自身存在的安全技术性能问题。部分大中型客车存在车身结构强度不高、乘员保护设施不完善、抗侧倾稳定性能不强等方面问题；部分卧铺客车存在车内易燃品多、逃生通道狭窄等安全隐患；大型货车及挂车存在超载、超长、超宽违规运输问题，违法改装商品运输车、低平板车问题突出。为贯彻落实国务院安委会有关会议精神，进一步提高车辆安全技术性能，加强车辆注册登记管理，现就有关事项通知如下：

　　一、提高大中型客货车安全技术要求

　　有关客车和货车产品应当符合以下要求：

　　公路客车、旅游客车均应装置具有卫星定位功能的行驶记录仪，应装备限速装置，且限速装置设定的最高时速不得超过100公里，所有座椅均应装置汽车安全带；Ⅱ、Ⅲ级客车车身结构强度应符合GB/T17578《客车上部结构强度》标准的规定，B级客车车身结构强度应符合GB18986《轻型客车结构安全要求》标准的规定；车长大于9米的公路客车、旅游客车应至少设置两个乘客门，车轮装用子午线轮胎，装备缓速器或其他辅助制动装置，前轮装备盘式制动器；车长大于11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构。

　　危险货物运输车、总质量大于12吨的货车应装备缓速器或其他辅助制动装置，其中危险货物运输车应装备限速装置，限速装置设定的最高时速不得超过80公里，前轮应装备盘式制动器；总质量大于12吨的货车、车长大于8米的挂车应设置符合国家标准的车辆尾部标志板，厢式货车和厢式挂车应装备符合规定的反射器型车身反光标识；所有货车均应在驾驶室两侧喷涂总质量参数，半挂牵引车喷涂最大允许牵引质量参数，栏板货车和自卸货车还应喷涂栏板高度参数，罐式汽车和挂车还应在罐体上喷涂罐体容积及允许装运物品的种类，字体高度不小于80毫米。

　　自2012年3月1日起，新定型的上述客车和货车均应符合以上要求；自2012年9月1日起，在生产的上述客车和货车均应符合以上要求。

　　二、规范和加强《公告》管理

　　（一）授权的车辆检验机构在对申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的样车进行检验时，要严格按照国家标准和有关规定进行，不得减少检验项目、降低检验标准；对大中型客车车身上部结构强度、车辆抗侧倾稳定性、座椅及固定件安装强度的试验，必须通过实车试验进行，不得采用计算方法替代。对在检验工作中未按要求进行产品检验、弄虚作假的检验机构，一经查实，将按照有关规定严肃处理，依法暂停或撤销其产品检验授权。

　　（二）自本通知下发之日起，在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工业和信息化部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》。自2012年3月1日起，相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品，工业和信息化部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。

　　（三）2012年2月29日前，对《公告》内全部车辆产品完成清理审查，重点审查大中型客货车车辆产品，特别是公路客车、旅游客车、校车、重型载货汽车、危险品运输车、低平板车、商品车运输车等是否符合国家标准、《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》（工信部联产业[2010]453号）及本通知关于大中型客货车技术条件的规定。对不符合规定要求的车辆产品，工业和信息化部暂停其《公告》六个月，并公告社会，暂停期内企业不得生产、销售暂停《公告》的产品，对暂停《公告》的产品车辆，公安机关交通管理部门不予办理注册登记。暂停期满后，仍不符合要求的产品，撤销《公告》。《公告》产品被撤销后，不得以同一车辆型号再次申报《公告》，不得继续生产、销售，公安机关交通管理部门不予办理注册登记。

　　（四）自2012年9月1日起，全挂车纳入《公告》管理；自2013年1月1日起，公安机关交通管理部门按照《公告》办理全挂车注册登记。有关管理规定另行制定发布。

　　三、加强车辆生产质量监督管理

　　车辆生产企业是保证生产一致性的责任主体，要严格按照国家法律、法规和主管部门的有关规定，建立完善生产一致性保证体系，确保批量生产的车辆产品符合国家标准要求。工业和信息化部、公安部将组成联合工作组，定期在生产和注册登记环节对车辆产品生产一致性开展监督检查，严把车辆生产准入关。2012年3月1日前，省级工业和信息化主管部门要会同公安机关交通管理部门，依据国家标准和有关规定，对已生产尚未出厂，或者已经出厂但未销售的大中型客货车完成全面排查，重点检查客车类产品车身结构强度、座椅安装强度以及货车类产品尺寸参数、质量参数、防护装置强度、车身反光标识和ABS装置等。对各地查处的违规产品，依法责令生产企业立即停止生产、销售，进行整改，并上报工业和信息化部、公安部。工业和信息化部、公安部将依照相关规定对违规企业及产品予以严肃处理。

　　四、加强车辆注册登记工作

　　各地公安交通管理部门要严格大中型客货车查验，重点查验客运车辆轮胎、座位数、应急逃生装置、安全带、限速装置，以及货运机动车外廓尺寸、车身反光标识、侧后部防护装置等项目。发现机动车主要特征和技术参数不符合国家标准，或与《公告》数据不一致的，不予办理车辆注册登记，不予核发检验合格标志，并采用复印资料、拍照等方式取证后，通过机动车登记系统上报。省级公安交通管理部门要每月汇总并向公安部交管局上报违规机动车产品和生产企业名单，并经公安部交管局通报工业和信息化部门。对不能办理注册登记的违规机动车产品，车辆生产企业应无条件进行整改、更换或退货。

　　五、加强商品车运输车管理

　　自2012年2月1日至6月30日，开展为期5个月的商品车运输车集中整治。各地工业和信息化主管部门要对辖区内的商品车运输车生产企业进行集中检查，对于《公告》内生产企业生产、改装违规商品车运输车的，工业和信息化部要依法撤销其生产资质。对于非法生产商品车运输车的企业，将通报有关执法部门，依法严肃处理。各地公安交通管理部门在办理商品车运输车注册登记和定期检验业务时，要严格查验车辆的外廓尺寸，对存在超长、超宽、使用可伸缩式车身等不符合国家标准问题的，一律不予办理注册登记，不予核发检验合格标志。各地公安交通管理部门要结合集中整治超速超员超载和疲劳驾驶专项行动，深入开展交通秩序整治，加大路面检查力度。重点加大辖区内汽车生产企业发货区所在区域、路段的管控力度，在重点厂区设置检查点，从源头严查使用违规商品车运输车从事运输的行为。加强省际协作，建立联勤协查工作机制，充分利用省际、市际交通安全执法服务站，对商品车运输车实行逢车必检。对超过核定载质量的，要依法从严处罚并扣留机动车至违法状态消除。对查处的商品车运输车有加长、加宽等非法改装问题的，依法予以处罚，责令恢复原状，并录入公安交通管理信息系统，通报注册登记地公安交通管理部门，办理登记和定期检验时重点查验。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　工业和信息化部 公安部
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 二〇一一年十二月三十一日